U emisiji “Špica” na Televiziji Sarajevo (TVSA) danas je gostovao pomoćnik Gradonačelnica Sarajeva Elvir Hadžiahmetović, dok se telefonski u prijenos uključio i Gradonačelnik Zavidovića Hašim Mujanović.
Tema gostovanja je bila kupoprodaja parne lokomotive “Kusače” koja je predmet prodaje IP “Krivaja” d.o.o. Zavidovići u stečaju, a koju Grad Sarajevo posredstvom Turističke zajednice Grada Sarajevo i uz pomoć Vlade Kantona Sarajevo planira otkupiti za potrebe Bistričke stanice.
“Ja iskreno vjerujem da hoće i postupak otkupa je u toku“, odgovorio je Elvir Hadžiahmetović, pomoćnik gradonačelnice Benjamine Karić, a na pitanje hoće li lokomotiva završiti u Sarajevu.
“Pratim sve što se dešava, ima dosta dezinformacija i špekulacija koje na kraju krajeva nisu dobre u kontekstu relacije Zavidovići – Sarajevo. Zaista mi nemamo nikakav problem sa Zavidovićima, niti trebamo da imamo, niti Zavidovići imaju problem sa Sarajevom“, dodaje on.
“Bistrička stanica je nacionalni spomenik Bosne i Hercegovine koji je star 116 godina i kao što svi znaju to je stara željeznička stanica. Mi smo je obnovili, Grad Sarajevo je obnovilo taj nacionalni spomenik i on je djelimično stavljen u funkciju. Stara željeznička stanica bez lokomotive iz tog perioda je nepotpuna. Mi smo imali namjeru da uz taj nacionalni spomenik pronađemo adekvatnu lokomotivu, u narodu popularnog “Ćiru” i da je postavimo uz tu Bistričku stanicu. Mi smo krenuli u istraživanje gdje bi mogli da je nađemo u Bosni i Hercegovini i vjerujte mi, neko bi pomislio toga ima na sve strane, ali vjerujte nema. Kontaktirali smo Banoviće, Maglaj, Zenicu, rudnike, Željeznice FBiH, na sve strane. Nažalost, u tom kontaktiranju smo saznali da je pet lokomotiva koje su stare preko 100 godina završile u starom gvožđu. Dvije iz Banovića i tri iz Kaknja. To je ogromna šteta“, kazao je pomoćnik.
“I u tom cijelom traganju došli smo do informacije, baš u tom periodu koliko se sjećam u mjesecu maju, da je raspisana licitacija jer je firma Krivaja Zavidovići u stečaju prodavala neke nepokretnine i između ostalog i tu lokomotivu Kusače. I mi smo se zainteresovali za to. Grad Sarajevo u tom momentu nije mogao učestvovati u toj licitaciji, ali smo otišli da vidimo o čemu se radi. Našli smo tu lokomotivu u krugu Krivaje, u jednom ograđenom prostoru, dosta zapuštenom, bar je to moj dojam bio tada, u travi i prekrivenom prašinom. Kasnije smo istraživajući po arhivama saznali da je to vjerovatno najstarija lokomotiva u Bosni i Hercegovini. Mi smo obavili kontakte s ljudima Krivaje u stečajnom postupku, ona je išla na sedmu licitaciju, tako smo saznali, sedam puta je prodavana i nije bilo interesovanja, mada su se počeli pojavljivati kolekcionari iz Austrije“, nastavio je.
“Onda smo rekli da ako ne prodaju tu lokomotivu, da će se Grad Sarajevo vjerovatno javiti kao potencijalni kupac i zamolili smo ih da to razmotrimo. Nisu uspjeli sedam puta prodati tu lokomotivu i mogla je završiti u starom gvožđu. Kad nije uspjela i ta sedma prodaja, mi smo tada izrazili našu želju da otkupimo tu lokomotivu“, zaključio je Hadžiahmetović.
Potom se u prijenos telefonski uključio Gradonačelnik Zavidovića Hašim Mujanović. Na pitanje voditeljke da li Ćiro godinama zaista propada, on je odgovorio:
“Kad je u pitanju stečajna uprava nad IP Krivaja, to je jedan kontinuitet klasične trgovine. Od samog imenovanja stečajnog upravitelja u Zavidovićima se ne radi po Zakonu o stečajnom postupku, nego se trguje i prodaje sve i svašta, a bez bilo kakvog informisanja Gradske uprave. Naravno, po zakonu to nije nije obavezno, oni nemaju nikakvu obavezu prema bilo kome od nas da nas informišu, ali smatram da bi bilo fer i korektno da nas informišu i da vide zainteresovanost Gradske uprave“.
“I ovih sedam pokušaja Ćire je sakriveno i prekrivano velom tajne, da jednostavno niko od nas nema pojma da se to prodaje niti nas neko informiše. Osim posljednjeg slučaja, kada smo čuli iz sredstava informisanja i društvenih mreža da je Ćiro otišao u Sarajevo. To je nešto što Zavidovići svakako neće dozvoliti, mi mislimo da Krivajina Vila, ali i Ćiro kao sastavni dio, zaštićeni spomenik kulture Bosne i Hercegovine i prema zakonu mi imamo pravo preče kupnje. Dakle, prodavac je bio dužan da nas informiše i mi bismo se naravno javili“, dodaje gradonačelnik Mujanović.
Podsjetimo, o prodaji “Ćire” naš portal je pisao u aprilu ove godine, ali još i u martu 2021. godine.
“U tom kontekstu, mi smo pripremili i potrebna sredstva“, nastavlja gradonačelnik Hašim Mujanović, “da kupimo i iščekujući javni poziv i u razgovoru sa stečajnim upraviteljem očekivali smo to poziv. Ne znam gdje je poziv objavljen, ali smo ostali zatečeni tom prodajom i informacijom. Ono što svakako mislim da nećemo dozvoliti jeste da Ćiro ode iz Zavidovići, sigurno ćemo pokrenuti pravnu borbu, a nudimo također upravi Grada Sarajeva da taj naš odnos bude fer i korektan. Mislim da nema smisla, ukoliko su oni to platili, mi ćemo nadoknaditi ta sredstva. U drugom slučaju, tražit ćemo pravnu zaštitu pred sudom“.
“Nemam šta komentarisati, Gradonačelnik Zavidovića je rekao šta misli i nema potreba da komentarišem“, kratko je odgovorio pomoćnik gradonačelnice Elvir Hadžiahmetović.
“Pošto je postupak u toku, ja ne bih tu govorio o cijeni, ali to se na kraju krajeva i zna. Ono što je naša namjera jeste da tu lokomotivu koja je stara 121 godinu i koja je nastarija smjestimo u Sarajevo, pored Bistričke stanice. Mi ne uzimamo nikom tu lokomotivu, malo je ta formulacija gruba. Mi namjeravamo upravo tu jednu starinu koja je rijetka dati svim građanima Bosne i Hercegovine i turistima koji dolaze u Sarajevo, da se na kraju krajeva dive i njenoj ljepoti. Šezdeset posto turista koji dolaze u Federaciju dolaze u grad Sarajevo, prema tome mislim da će njena ljepota i vrijednost istaknuta u Sarajevu, nego što će to biti u Zavidovićima. To je moje mišljenje naravno, ja vjerujem da ljudi iz Zavidovića drugačije razmišljaju i ja to poštujem“, dodao je Hadžiahmetović.
“Postupak se vodi na način kako to odlučuju ljudi koji predstavljaju Krivaju u stečaju. Mislim da nije dobro govoriti o nečemu što je nezakonito. Uredu, svako može tražiti pravnu zaštitu, ali apsolutno sam siguran da se ne radi o nečemu što je nezakonito“, naglašava on.
Na pitanje zašto Grad Zavidovići nije ranije kupio tu lokomotivu, gradonačelnik Mujanović je rekao: “Iz same odluke predsjednika stečajnih povjerilaca, da je pokušaj prodaje bio sedam puta, a onda se donosi odluka da se parna lokomotiva proda Gradu Sarajevo. Malo je to simptomatično. Vidite, 30.6. je bila sjednica Gradskog vijeća Zavidovići na kojoj je dat mandat Gradonačelniku da pristupi kupovini, a odluka je o tome objavljena je 14.7, a 14.7. je objavljena i odluka da se to prodaje Gradu Sarajevo. Vidite, nije to predmet koji treba da proizvodi konflikte i tenzije, jer sutra ćemo se suočiti da neko dođe sa bagerima i nosi kamene kugle i stećke i džamiju i manastir Udrim, jednostavno da pokupi spomenike kulture i kaže da će to deponovati u Sarajevo ili na neku drugi relaciju“.
“Postupak otkupa je o toku, naravno da mi nećemo odustati, zato što jednostavno radimo ono što je legalno. Meni je žao što je do ovih tenzija došlo, mislim da nema potrebe da se to radi. Kad ta lokomotiva ako Bog da bude na raspolaganju Bistričke stanice, mi je namjeravamo restaurirati i dovesti u stanje koje će biti takvo da će se ljudi diviti. Prema tome, mislim da ovo treba smirit, svesti u neku ravan legalnog. Ta stvar se ne treba deševati na ulici”, zaključio je pomoćnik gradonačelnice Elvir Hadžihmetović.